■ 진행 : 나경철 앵커, 유다원 앵커 ■ 출연 : 주 원 현대경제연구원 경제연구실장 * 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 굿모닝와이티엔] 명시해주시기 바랍니다. [앵커] 경제 소식을 빠르고 친절하게 전달해 드립니다. 오늘 굿모닝경제는 주원 현대경제연구원 경제연구실장과 함께합니다. 어서 오세요. 우리나라 무역수지 적자가 15개월째 이어지고 있는 상황입니다. 역시 반도체 부진이 큰 영향을 미쳤다, 이렇게 봐도 되는 걸까요? [주원] 5월까지 올해 총 누계 무역적자가 273억 불이거든요. 그러니까 작년 1월에서 5월, 같은 기간의 무역적자가 85억 불이니까 엄청나게 커진 거죠. 가장 큰 이유는 역시 반도체 말씀하셨는데 수출도 물론 중요한 원인이기는 하지만 수입액이 여전히 큽니다. 에너지 가격이 많이 떨어졌지만 수입 쪽에서 적자 요인이 많이 발생했고. 그리고 수입 쪽에서 적자가 많이 발생했더라도 우리 주력 산업 수출이 잘되면 수출이 많아지니까 무역수지가 흑자로 돌아서야 되는데 그렇지 못한 상황. 그러니까 반도체 가격 같은 게 최근에 보면 한 1년 전 대비 40% 수준밖에 안 돼요, 가격 자체가. 물량은 그렇게 많이 감소하지는 않았는데 그런 부분을 생각해 보면 우리 주력 수출이 잘 안 되고 수입액은 여전히 높고 이러다 보니까 무역적자가 지금 작년 10월부터 올해 5월까지 계속 연속으로 적자를 보이고 있습니다. [앵커] 앞서 그래픽도 나왔었는데 무역수지 적자 폭은 줄어들고 있더라고요. 그런데 이게 수출 영향이 아니고 수입이 줄어든 영향이잖아요. 이렇게 되면 불황형 흑자가 되는 것 아닌가요? [주원] 그렇죠. 올해만 놓고 보면 1월달에 무역수지 적자 폭이 가장 컸고요. 그게 한 125억 불. 그게 점점 줄어서 이제 21억불까지, 올해 5월달에는 줄었는데 아마 이런 분위기면 무역수지는 조만간 흑자로 반전될 것 같아요. 반전되는데 5월달만 놓고 보더라도 수입 증가율 감소하는 게 더 컸기 때문에 그런 부분이 고려가 됐고. 그렇다면 수출은 안 되는데 무역수지는 흑자를 기록하는, 말씀하셨던 좀 이상한 거죠. 좋은 것도 아니고 나쁜 것도 아닌 것 같은 그런 상황이 하반기에는 아마 펼쳐질 것으로 생각이 됩니다. [앵커] 그러니까 계속해서 반도체가 힘을 못 쓰고 있는 그런 상황인데 반대로 우리나라에서 기대해 볼 수 있는 분야가 자동차 분야란 말이죠. 그러니까 그중에서 전기차 수출이 좀 많아지고 있는데 문제는 그 전기차에 들어가는 배터리 원자재를 우리가 중국에 상당 수준 의존하고 있다, 이 부분이 좀 걸림돌이 될 것 같은데 어떻게 생각하세요? [주원] 지금 12대 주력 품목 중에서 5월달에 플러스를 기록한 게 딱 두 품목밖에 없습니다. 반도체 이런 것들 다 마이너스고 일반 기계, 기계 쪽은 소폭 플러스였고 자동차가 상당히 실적이 좋아요. 플러스 폭이 크게 나왔고요. 그게 수개월째 자동차는 상당히 좋은데 문제는 우리 자동차 수출, 내연기관차도 많이 수출이 되지만 말씀하셨던 전기차 그게 핵심인데 전기차의 핵심 부품이 배터리죠. 그런데 배터리를 만들 때 소재라든가 이런 것들이 중국산 비중이 상당히 높아요. 그렇다면 그 가격이 만약에 예를 들어 중국산 배터리 만드는 소재나 광물의 가격이 급등해 버리면, 한 1~2년 전에 우크라이나 사태 때문에 니켈 가격이 갑자기 급등했잖아요. 그러면 수지가 안 맞고 나라 전체로 보면 수입은 많아지는데 자동차 수출은 잘되는데 수입도 많아지고. 그래서 무역수지에 별 큰... (중략) ▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202306... #무역수지 #무역적자 #배터리 |